Nur fliegen ist schöner

China glaubt an Erfolgsstory des Transrapids: Vor Jahren war er das Vorzeigeobjekt deutscher Ingenieurskunst. In Bayern träumte Edmund Stoiber von einer "Zehn-Minuten"-Verbindung vom Münchener Hauptbahnhof zum Flughafen der Landeshauptstadt.

Doch im Normalbetrieb fuhr am Ende nie ein Transrapid im Erfinderland Deutschland. Dafür plant nun China einen immensen Ausbau der Magnetschnellbahn-Technologie.

zuhören statt einsteigen

Die Deutsche Bahn will Bahnhofsansagen verständlicher machen. Ab Ende 2019 übernimmt Heiko Grauel den Job für die täglich 20 Mio Fahrgäste. Mehr als 14000 Zeilen hat Grauel dafür eingesprochen – Vorlese-Software soll die Silben zu flüssigen Ansagen kombinieren./ twitter.com (2-Min-Video)

Flixt nochmal

Per Gesetz wollen die Grünen und der Fahrgastverband Pro Schiene die Bahn dazu zwingen, auch Tickets der Wettbewerber zu verkaufen. Das dürfte sich schwer durchsetzen lassen. Eine schnelle Lösung wird es wohl nicht geben. 

Wer eine Fahrt über das Online-Portal der Deutschen Bahn bucht, die eine Teilstrecke mit dem Flixtrain einschließt, kann eine böse Überraschung erleben. Das hat damit zu tun, dass die Bahn sich wenig Mühe gibt, Fahrgäste bei der Buchung im Internet darauf hinzuweisen, dass für den Flixtrain-Streckenabschnitt ein Extra-Fahrschein gelöst werden muss. Nicht selten werden Zugreisende damit ungewollt zu Schwarzfahrern, die im Nachhinein an Bord eines Flixtrains ein Ticket kaufen müssen – zum Bordverkaufspreis. Der liegt mit knapp 40 Euro deutlich über dem vielfach beworbenen Aktionspreis von rund 10 Euro. /TS